El primer trimestre de 2026 dejó cifras contundentes para la conectividad internacional del Aeropuerto Internacional Rosario «Islas Malvinas» (ROS): 93.500 pasajeros viajaron entre Rosario y distintos destinos de Brasil entre enero y marzo, sumando vuelos regulares y charters de temporada. Los datos surgen de la base estadística pública de ANAC Brasil, que registra cada operación con punta brasileña.
De ese total, 84.049 pasajeros corresponden a vuelos regulares y los restantes a operaciones charter, principalmente vinculadas al verano.
Cuatro aerolíneas, seis destinos
El verano 2026 confirmó la diversidad de operadores en la ruta Brasil. Cuatro aerolíneas movieron pasajeros desde y hacia Rosario en el primer trimestre:
- GOL Linhas Aéreas: la operadora brasileña que más pasajeros movió, con dos rutas regulares.
- Aerolíneas Argentinas: la bandera nacional, con tres rutas regulares activas.
- LATAM: enfocada en la conexión con São Paulo.
- Flybondi: presente con charters de temporada a destinos de playa.
Los seis destinos brasileños conectados fueron Río de Janeiro (GIG), São Paulo/Guarulhos (GRU), Florianópolis (FLN), Cabo Frio (CFB), Maceió (MCZ) y Belo Horizonte/Confins (CNF), este último con una operación testimonial.
GOL, la operadora más fuerte de la temporada
La ruta más cargada del trimestre fue Rosario – Río de Janeiro operada por GOL, con 27.064 pasajeros pagos. La operación equivale a una frecuencia diaria de ida y vuelta sostenida durante todo el trimestre, lo que representa cerca de un tercio del total de pasajeros regulares del período.
La performance de GOL en esta ruta fue notable: 89,4% de factor de ocupación acumulado en el trimestre, con un pico del 92,7% en febrero. Son números de aerolínea que conoce su mercado.
A esto, GOL sumó la ruta a São Paulo/Guarulhos, donde movió 13.637 pasajeros en 92 vuelos con un load factor del 84,3%.
São Paulo, el hub donde compiten dos aerolíneas
GRU es el único destino brasileño con dos aerolíneas regulares operando en simultáneo: GOL y LATAM. En conjunto, ambas movieron 26.535 pasajeros y operaron 192 vuelos hacia el principal aeropuerto de Sudamérica en el trimestre.
LATAM aportó 12.898 pasajeros en 100 vuelos, lo que la posiciona como la tercera aerolínea con más volumen del trimestre. Su factor de ocupación trimestral fue del 74,1%, dejando margen claro para crecer en una ruta con demanda sostenida tanto corporativa como turística.
Aerolíneas Argentinas, la de mayor diversidad de destinos
La bandera nacional mantuvo tres rutas regulares desde Rosario en el trimestre: Río de Janeiro, Florianópolis y Cabo Frio. En total, Aerolíneas movió 30.450 pasajeros en 214 vuelos regulares, consolidándose como la aerolínea con mayor diversidad de destinos brasileños desde ROS.
La ruta a Florianópolis fue la estrella absoluta del verano: 5.413 pasajeros solo en enero y un total trimestral de 11.370 pasajeros en 80 vuelos. La operación siguió el patrón clásico de temporada alta brasileña, concentrando el grueso del tráfico en los meses de mayor demanda turística.
Cabo Frio, otro clásico de playa, sumó 7.235 pasajeros en 52 vuelos con un load factor estable cerca del 80% durante todo el trimestre.
Flybondi y los charters de verano
La low cost argentina sumó dos operaciones charter relevantes desde Rosario:
- Cabo Frio: 16 vuelos con 2.143 pasajeros entre enero y febrero, con un factor de ocupación del 70,9%.
- Maceió (Rio Largo): 16 vuelos con 2.734 pasajeros y un load factor del 90,4%, una performance excelente que confirma a Maceió como una apuesta sólida por el nordeste brasileño.
Estos charters complementaron la oferta regular y permitieron a ROS captar tráfico de turismo emisivo argentino que de otra forma habría salido desde Buenos Aires.
GOL también sumó actividad charter: 34 vuelos extra a Florianópolis con 4.332 pasajeros (LF 73,4%) y 2 vuelos puntuales a Río de Janeiro con 323 pasajeros (LF 91,8%), reforzando las rutas más demandadas del verano.
Los números completos del trimestre
Pasajeros pagos por ruta (vuelos regulares)
| Aerolínea | Ruta | Enero | Febrero | Marzo | Total Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| GOL | ROS ↔ Río de Janeiro | 9.279 | 8.743 | 9.042 | 27.064 |
| GOL | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 4.501 | 4.355 | 4.781 | 13.637 |
| LATAM | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 4.104 | 4.414 | 4.380 | 12.898 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Río de Janeiro | 4.681 | 4.728 | 2.436 | 11.845 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Florianópolis | 5.413 | 3.258 | 2.699 | 11.370 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Cabo Frio | 2.365 | 2.368 | 2.502 | 7.235 |
| Total regulares | 30.343 | 27.866 | 25.840 | 84.049 |
Factor de ocupación (Load Factor RPK/ASK)
| Aerolínea | Ruta | Enero | Febrero | Marzo | Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| GOL | ROS ↔ Río de Janeiro | 86,0% | 92,7% | 90,0% | 89,4% |
| Aerolíneas | ROS ↔ Río de Janeiro | 81,0% | 86,5% | 89,5% | 84,8% |
| GOL | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 80,0% | 88,4% | 84,9% | 84,3% |
| Aerolíneas | ROS ↔ Florianópolis | 79,8% | 86,1% | 86,1% | 83,0% |
| Aerolíneas | ROS ↔ Cabo Frio | 75,4% | 83,0% | 77,4% | 78,5% |
| LATAM | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 67,4% | 79,3% | 76,3% | 74,1% |
Frecuencias (decolagens) por ruta
| Aerolínea | Ruta | Enero | Febrero | Marzo | Total Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| GOL | ROS ↔ Río de Janeiro | 62 | 54 | 58 | 174 |
| LATAM | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 35 | 32 | 33 | 100 |
| GOL | ROS ↔ São Paulo (GRU) | 32 | 28 | 32 | 92 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Río de Janeiro | 34 | 32 | 15 | 81 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Florianópolis | 40 | 22 | 18 | 80 |
| Aerolíneas | ROS ↔ Cabo Frio | 18 | 16 | 18 | 52 |
| Total regulares | 221 | 184 | 174 | 579 |
Operaciones charter del trimestre
| Aerolínea | Ruta | Vuelos | Pasajeros | Load Factor |
|---|---|---|---|---|
| GOL | ROS ↔ Florianópolis | 34 | 4.332 | 73,4% |
| Flybondi | ROS ↔ Maceió (Rio Largo) | 16 | 2.734 | 90,4% |
| Flybondi | ROS ↔ Cabo Frio | 16 | 2.143 | 70,9% |
| GOL | ROS ↔ Río de Janeiro | 2 | 323 | 91,8% |
| Total charters | 68 | 9.532 |
El balance del trimestre
Los números del Q1 2026 muestran un Aeropuerto de Rosario con una conectividad internacional madura y diversificada:
- 580 despegues registrados entre enero y marzo, que equivalen a 3,2 frecuencias diarias promedio (ida y vuelta) con destino o procedencia Brasil.
- Cuatro aerolíneas activas y seis destinos brasileños conectados.
- Factores de ocupación altos: la ruta con menor ocupación (LATAM-GRU) cerró en 74,1%, mientras que las otras seis rutas regulares promediaron por encima del 78%, con tres superando el 84%.
- Casi 9.500 pasajeros transportados por charters, mostrando un mercado dinámico que va más allá del cuadro regular.
Brasil consolida su rol como el principal mercado internacional del Aeropuerto de Rosario y el año arranca con cifras que ponen al ROS en una posición competitiva dentro del sistema regional.
Fuente: estadísticas operativas de ANAC Brasil. Datos correspondientes al período enero–marzo de 2026.
