Avianca Argentina – Del crecimiento al declive

En el mes de marzo la compañía abandono el aeropuerto de Rosario. Hoy en día, no se sabe más nada de ella.

Con números cada vez mas oscuros Avianca Argentina prometía ser una de las compañías que venían a mejorar la conectividad regional en nuestro país. Fue la primera empresa que introdujo los queridos ATR 72-600. Estos aviones que pueden llevar hasta 72 pasajeros son ideales para rutas cortas y con un consumo muy bajo. Una excelente apuesta para nuestro mercado. Iniciaron operaciones en noviembre del 2017 luego de tantas noticias sobre su ingreso al mercado que hoy parecen olvidadas. Rosario fue su primera apuesta, luego se sumó Mar del Plata y Santa Fe.

A medidos del año pasado lanzo una ruta inédita, conectando el norte y sur de la provincia de Santa Fe: Rosario – Reconquista. Ruta que durante su operación fue muy exitosa.

Hasta ese momento todo era color de rosas, hasta que a fin de año comienzan los problemas de Avianca Brasil y desde ahí nada fue igual.

Antes de continuar si voy a aclarar dos puntos importantes:

  • Avianca Argentina nunca se considero una aerolínea low cost. Este punto es importante porque me canse de leer por cualquier lado que este era su modelo de negocios.
  • La compañía nunca tuvo competencia de las actuales low cost (digase Flybondi o Norwegian) por ende no fue afectada por la guerra de tarifas. Sus únicas rutas tenían como competencia a Aerolineas Argentinas. Inclusive en la ruta a Reconquista fue operador único.

Bien, ya presentada la compañía y aclarado esos puntos quería mostrar algunos números de como le fue durante su fugaz paso por Rosario:

Market Share

  • Avianca Argentina desde el mes de abril hasta diciembre del 2018 fue creciendo mes a mes su partición en el mercado de vuelos cabotaje de Rosario:
Aerolíneas Argentinas Avianca Argentina Andes Flybondi Otros
abr-18 81,6 16,2 0 0 2,2
may-18 80,3 18,4 0 0 1,3
jun-18 77,6 18,6 1,2 0 3,8
jul-18 72,9 12,9 13,2 0 14,2
ago-18 79,4 19,5 0 0 1,1
sep-18 76,6 19,6 2,1 0 3,8
oct-18 77,9 20,7 0 0 1,4
nov-18 77,7 21,1 0 0 1,2
dic-18 76,3 17,3 5,2 0 6,4
ene-19 92,6 5,4 0 0 2
feb-19 95 3,9 0 0 1,1
mar-19 93,7 0 0 3,8 6,3

Desde el mes de enero y hasta dejar el aeropuerto la participación en el mercado cae.

Cantidad de pasajeros transportados

Si bien no tengo los números exactos de cantidad de pasajeros, hice un calculo aproximado de cuantos pasajeros pudo haber transportado Avianca en este periodo cruzando datos de total de cantidad de pasajeros cabotaje y su participación en el mercado:

Total Cabotaje Aerolineas Argentinas Avianca Argentina
abr-18 25.505 20.812 4.132
may-18 25.981 20.863 4.781
jun-18 26.327 20.430 4.897
jul-18 35.389 25.799 4.565
ago-18 33.155 26.325 6.465
sep-18 29.550 22.635 5.792
oct-18 31.802 24.774 6.583
nov-18 26.669 20.722 5.627
dic-18 28.406 21.674 4.914
ene-19 28.536 26.424 1.541
feb-19 Sin datos actualizados
mar-19 Sin datos actualizados

A nivel Nacional

Luego de que la compañía abandonara Rosario sus factores de ocupación han comenzado a caer de manera estrepitosa en todos los destinos donde opera, así lo demuestran el ultimo informe de la ANAC:

 

A diferencia del resto de las aerolíneas que mejoraron sus factores de ocupación, Avianca los empeoro. Por otro lado, según pude ver por Flight Radar solamente están utilizando una de sus aeronaves para operar los destinos a Santa Fe y Mar del Plata los cuales están tendiendo factores de ocupación muy bajos en promedio.

¿Que pasara con Avianca Argentina? Todo es un misterio al dia de hoy. Se había rumoreado la posibilidad de un cambio en su modelo de negocios enfocándose mas en vuelos internacionales pero de eso aun no hay noticias.

Algunos post de Avianca Argentina:

¿Se viene Rosario – Asunción / Porto Alegre por Avianca Argentina?

Avianca Argentina. Reducción de vuelos a Rosario ¿Qué es lo que estará pasando?

Avianca Argentina cancela su vuelo a San Pablo

Volando a Reconquista con Avianca Argentina

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1 comentario en “Avianca Argentina – Del crecimiento al declive

  1. Jorge

    La operacion de Avianca en Santa Fe, esta totalmente frenada por cuestiones politicas, como fue la suspencion de Reconquiesta. Segun el Gobierno Socialista Avianca es MAcri. Toda operacion esta supeditada a un cambio de Gobierno.

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